Quyển 1 · Chương 449: Còn câu hỏi nào không?

Một tiếng đồng hồ? Cái tốc độ này, ngay cả máy bay còn chẳng nhanh đến thế. Có một nghiên cứu sinh trẻ ngồi hàng ghế sau trong phòng họp bất giác hít sâu một hơi, tiếng động nhẹ nhưng trong không gian tĩnh lặng của phòng họp lại trở nên rõ ràng lạ thường. Người ngồi cạnh anh ta khẽ đẩy khuỷu tay vào anh, anh vội ngậm miệng lại.

Tiểu Túc không ngừng lời, tiếp tục nói:

“Tất nhiên, hệ thống công nghệ này trong lĩnh vực dân dụng có thể mở rộng ra vô số ứng dụng khác ngoài những gì chúng ta vừa nói. Công việc của chúng ta cũng không chỉ dừng lại ở việc hoàn thành thí nghiệm này.

Theo kế hoạch tiếp theo, dựa trên cùng công nghệ điều khiển xoáy đệm, chúng ta sẽ triển khai rộng rãi các phương tiện di chuyển cá nhân cỡ nhỏ trong không gian thấp. Chúng không cần đường băng sân bay, không cần tuyến bay cố định, chỉ cần một mảnh đất bằng phẳng để cất cánh và hạ cánh. Lúc đó, không phận thấp giữa các thành phố sẽ được tận dụng triệt để, áp lực lên cơ sở hạ tầng giao thông hiện tại sẽ được giảm thiểu một cách căn bản. Đối với những vấn đề phát sinh trong quá trình này, tất cả mọi người cần chung tay nỗ lực.”

Những kỹ sư trẻ và nghiên cứu sinh ngồi hàng ghế sau trong phòng họp giờ đây đã hoàn toàn thay đổi sắc mặt. Cảm giác chóng mặt khi khoa học viễn tưởng trở thành hiện thực hiện rõ trên từng khuôn mặt, có người bất giác lật trang đầu của bản khung dự án trước mặt, nhìn chằm chằm vào tiêu đề trong vài giây, như thể muốn xác nhận mình không đang chìm trong một giấc mơ quá chân thật.

Thân Hạc Khánh để ý đến không khí phía sau, nhấp một ngụm trà rồi im lặng, trong lòng không khỏi nôn nao. Dù trước đó đã có sự chuẩn bị, nhưng khi nghe những dự định của Tiểu Túc, trái tim anh vẫn không khỏi đập thình thịch. Những dự định ấy quá lớn, quá tham vọng.

Tiểu Túc đang muốn thay đổi toàn bộ phương thức giao thông của cả đất nước bằng một mình anh.

Hán Bách Nhạc thu ánh mắt từ màn hình chiếu trở về, khóe môi khẽ nở một nụ cười thoáng qua.

Tiểu Túc không để họ có nhiều thời gian để suy ngẫm, tiếp tục theo nhịp độ của mình:

“Cơ sở lý thuyết, hệ thống vật liệu và phương án bố trí khí động học giai đoạn đầu đã hoàn thành. Vật liệu siêu vật liệu do khung titanium-aluminum-vanadium cung cấp đã chạy thử thành công lô mẫu đầu tiên trên dây chuyền sản xuất thử nghiệm, độ bền riêng gấp ba lần hợp kim nhôm hàng không hiện nay. Khung toán học của xoáy đệm hòa nhạc đã vượt qua bước xác minh số ban đầu trên siêu máy tính Thiên Hà, dự kiến trong nửa tháng tới có thể hoàn thành bước đầu tiên mô phỏng toàn trạng gió ảo và thử nghiệm vòng cứng hệ thống điều khiển xoáy đệm cho nguyên mẫu nguyên lý. Sau đó sẽ chuyển sang giai đoạn lắp ráp nguyên mẫu kích thước đầy đủ.”

Phòng họp chìm trong một thoáng yên lặng tuyệt đối.

Những kỹ sư già dày dạn kinh nghiệm ngồi hàng ghế trước có người nhìn xuống đồng hồ, có người nhanh chóng lật lại phần mốc thời gian trong bản tóm tắt dự án, như thể đang dùng ánh mắt xác nhận đi xác nhận lại những ngày tháng ấy.

Những nghiên cứu sinh trẻ phía sau thì trao đổi ánh mắt với nhau từng nhóm nhỏ, sự náo động bị kiềm nén bỗng bùng lên không thể kìm được.

Nửa tháng, quả là tốc độ thần kỳ.

Nghe Tiểu Túc nói vậy, một cụ già ngồi hàng sau vị trí của tập đoàn Khoa học và Công nghiệp Hàng không vũ trụ nhíu chặt mày lại.

Bạch Khánh Dương năm nay đã sáu mươi bảy tuổi, có thể nói là một trong những kỹ sư kỳ cựu trong lĩnh vực hệ thống động lực của tập đoàn, từ bơm tua bin động cơ tên lửa thế hệ đầu tiên cho đến hệ thống đẩy siêu cháy hiện nay, những kiểu mẫu do ông phụ trách nhiều hơn tuổi của hầu hết mọi người trong phòng.

Trong giới hàng không vũ trụ, tên tuổi ông gần như đồng nghĩa với hai chữ “nghiêm túc”. Những cuộc đánh giá kỹ thuật do ông chủ trì chưa bao giờ có ai thoát khỏi những câu hỏi của ông mà không bị vặn vẹo.

Bạch Khánh Dương nhìn từ đầu đến cuối bản tóm tắt dự án trước mặt, rồi lật sang trang phân công và mốc thời gian, suy nghĩ rất lâu. Trước đó ông đã nghiên cứu kỹ bài luận văn về xoáy đệm hòa nhạc của Tiểu Túc, tất nhiên bài luận văn ấy không thể chê trách được gì, nhưng chính vì hiểu rõ lý thuyết ấy, ông càng thấm thía độ khó khăn khi đưa nó vào thực tế.

Tần suất phản ứng của dãy vòi phun vector, tuổi thọ mỏi mệt của lớp vỏ da vảy linh hoạt trong dòng khí siêu thanh, độ tin cậy chuyển đổi cấu hình topo của xoáy đệm trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt—mỗi vấn đề riêng lẻ như vậy đã đủ để một nhóm nghiên cứu chuyên đề mất vài năm, giờ Tiểu Túc lại yêu cầu hoàn thành tất cả trong ba tháng, thật là quá tham vọng rồi.

Ông ngồi thẳng người lên, nhìn Tiểu Túc rồi lớn tiếng nói:

“Giáo sư Tiểu, tôi có vài câu hỏi.”

Hàn Bǎi Yán ngay khi vừa mở lời ở Bạch Khánh Dương liền ngồi thẳng người lên, hai bàn tay siết chặt vào nhau, trong lòng dâng lên một nỗi bất an.

“Ý tưởng tổng thể của anh khá tốt, nhưng hoàn thành thử nghiệm nguyên mẫu lý thuyết trong nửa tháng, kết thúc đề tài trong ba tháng, e rằng hơi gấp gáp quá. Những khó khăn trong phương án của anh không hề ít, ngay cả tần số phản ứng của mảng vòi phun vector ấy, yêu cầu phải đạt mức mili giây, trong khi thiết bị chấp hành áp điện hiện có của chúng ta chỉ đạt được mức đó trong điều kiện phòng thí nghiệm. Nhưng khi lắp vào máy, rung động, biến đổi nhiệt độ, nhiễu điện từ cùng những điều kiện thực tế khác sẽ ngay lập tức ảnh hưởng đến nó, tần số phản ứng và độ chính xác đều sẽ bị giảm sút. Khung điều khiển Hòa Lạc của anh yêu cầu độ chính xác phản ứng của vòi phun phải đạt giới hạn trên nghiêm ngặt về lý thuyết. Nếu sau khi lắp vào máy, độ chính xác thực tế không đạt yêu cầu lý thuyết, liệu cấu hình topo của đệm xoáy có giữ được sự ổn định trong điều kiện suy giảm không? Anh đã có thiết kế dự phòng chưa?”

“Thêm nữa, lớp vỏ da vảy linh hoạt trong dòng khí siêu thanh, phản ứng đàn hồi khí động của nó là phi tuyến. Mô hình đàn hồi khí động hiện có của chúng ta chưa được kiểm chứng khi xử lý mảng vảy kích thước nano vi mô này. Sự liên kết khí động giữa các vảy sẽ gây ra rung chấn cục bộ. Nếu rung chấn này lan truyền dọc theo mảng vảy, nó sẽ trực tiếp phá hủy sự ổn định toàn cục của đệm xoáy. Vậy khung của anh sẽ xử lý vấn đề liên kết đàn hồi khí động đa vật thể của mảng vảy như thế nào?”

“Cuối cùng, cấu hình đệm xoáy khi chuyển đổi topo trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, tôi thấy khung của anh dùng lớp tương đương quỹ đạo nhóm Hòa Lạc để xử lý. Nhưng bản thân sự chuyển đổi quỹ đạo là một quá trình không ổn định. Anh đã ước tính tải trọng khí động tức thời trong quá trình chuyển đổi chưa? Nếu tải trọng tức thời vượt quá giới hạn chảy của vật liệu khung, liệu thiết bị bay có bị tổn hại cấu trúc không thể khắc phục trong quá trình chuyển đổi không? Những vấn đề này không hề đơn giản, và giờ anh lại yêu cầu thời gian gấp rút như vậy. Nếu vì hiệu suất mà cuối cùng thí nghiệm gặp vấn đề, thì quả thật là mất nhiều hơn được.”

Lời ông vừa dứt, căn phòng họp im lặng đến mức chỉ còn nghe thấy tiếng tích tắc yếu ớt của chiếc đồng hồ điện tử trên tường.

Bạch Khánh Dương đã dành cả đời làm việc trong ngành khoa học vũ trụ, những thứ này ông hiểu rõ như hiểu chính thân thể mình. Mỗi câu hỏi ông đặt ra đều chính xác chạm vào mắt xích quan trọng nhất từ lý thuyết đến triển khai thực tế của khung đệm xoáy Hòa Lạc. Rõ ràng là ông đã suy nghĩ kỹ lưỡng, mối lo ngại của ông cũng không phải vô căn cứ.

Nhưng với Tiêu Tú, những vấn đề ấy chỉ là những chi tiết vụn vặt, chẳng đáng bận tâm.

“Những điều anh nói thực ra không phải vấn đề, cũng không cần phải lo lắng. Trọng tâm của khung điều khiển Hòa Lạc không phải kiểm soát độ chính xác tuyệt đối của từng vòi phun, mà là kiểm soát mối quan hệ pha tương đối giữa các vòi phun. Ngay cả khi độ chính xác tuyệt đối của từng vòi phun giảm từ hai mươi đến ba mươi phần trăm, chỉ cần mối quan hệ pha giữa mảng vòi phun được khóa chặt, cấu hình topo toàn cục của đệm xoáy sẽ không bị mất ổn định. Cơ chế khóa pha này đã được chứng minh trong Chương Ba, Mục Hai của luận văn. Nó sử dụng cùng một cấu trúc toán học với biên độ ổn định pha ngược trong khung thiết kế vật liệu hợp kim đa thành phần.

Còn về vấn đề thiết kế dự phòng trong điều kiện suy giảm mà anh nhắc đến, thực ra đó chính là cấu trúc quỹ đạo Hòa Lạc chịu lỗi được thảo luận trong Chương Năm của luận văn. Khi một số vòi phun bị hỏng, hệ thống sẽ tự động loại bỏ vòi phun hỏng khỏi nhóm Hòa Lạc toàn cục, dùng các vòi phun còn lại để dệt lại một cấu hình đệm xoáy suy giảm. Cơ chế chịu lỗi này đã được tích hợp sẵn trong thiết kế hệ thống điều khiển.”

“Còn về liên kết đàn hồi khí động đa vật thể của mảng vảy, luận văn Chương Bốn đã bàn luận chuyên sâu về vấn đề này. Sự liên kết khí động giữa các vảy về mặt toán học là dạng rời rạc của hàm Green song cực gần, cùng cấu trúc toán học với sự liên kết đơn vị của mảng anten bề mặt siêu vật liệu tàng hình. Trước đây khi chúng tôi làm dự án tàng hình, đã từng dùng phép phân tích phổ Laplace để xử lý sự liên kết điện từ giữa các đơn vị anten. Phương pháp này có thể được chuyển giao trực tiếp cho sự liên kết đàn hồi khí động của mảng vảy.

Cụ thể, chúng ta coi tất cả các vảy như các nút của một mô hình đồ thị, hệ số liên kết khí động giữa các vảy là trọng số cạnh của đồ thị, sau đó dùng phân tích đặc trưng của ma trận Laplace đồ thị để ánh xạ toàn bộ hệ thống liên kết vào không gian mode. Trong không gian mode, ma trận liên kết trở thành một ma trận đường chéo cộng với một hạng mục nhiễu thưa. Độ phức tạp tính toán giảm từ O(N³) xuống O(N). Phương pháp này đã được kiểm chứng trong dự án tàng hình, không tồn tại vấn đề chưa được thẩm định.”

“Thêm nữa, vấn đề đỉnh tải khí động tức thời trong quá trình chuyển đổi quỹ đạo mà anh nhắc đến, đã được ước tính bằng số trong phụ lục của luận văn từ lâu. Chuyển đổi quỹ đạo là một quá trình trượt nhẵn dọc theo mặt lá Hòa Lạc, năng lượng của đệm xoáy trong quá trình trượt sẽ được phân bổ liên tục đến các mặt lá khác nhau. Đỉnh tải tức thời bị giới hạn nghiêm ngặt bởi độ cong của mặt lá Hòa Lạc. Chỉ cần giới hạn chảy của vật liệu khung cao hơn đỉnh tải do độ cong giới hạn đưa ra, sẽ không xảy ra tổn hại không thể khắc phục.

Phụ lục đã tính toán ví dụ về đỉnh tải của hợp kim nhôm hàng không hiện hành, còn lần này chúng tôi dùng vật liệu tổ hợp titan-nhôm-vanadi, giới hạn chảy gấp ba lần hợp kim nhôm hàng không hiện hành, biên độ an toàn hoàn toàn đủ dư thừa. Sự chuẩn bị trước đây đã rất đầy đủ, ba tháng là hoàn toàn thoải mái.”

Ông nói xong, đôi mắt màu hổ phách bình thản nhìn thẳng vào Bạch Khánh Dương.

Còn vấn đề gì nữa không?